电动车维修电动车修理摩托车维修工作日志
因为兴趣所至我从事摩托车电动车修理工作26年(有历年
工商执照为证不乱吹),可以说尝尽了电动车摩托车修理工作中的苦
恼和快乐,20多年来我用我的修理技术帮助不少人解决各种各样车的
疑难杂症同时也收获了应得的酬劳和快乐,在这20多年其间还带出
了2000多个徒弟他们都分散在全国各地自食其力 ,所以说对电动车摩
托车维修这个行业我乐在其中……
也可以点击：电动车摩托车修理技术培训详细介绍查看
为了让刚学会或正在学修理电动车的人多了解一点电动车修理
技巧,本人以30年修车工作经历,写成工作日志的方式,和有志者一起
共同探讨电动车摩托车的理技术,欢迎全国各地有志从事修车卖车这
一行的朋友们一起共同学习提高。
电动车因为使用方便灵活,近年来发展迅猛,社会拥有量巨大,电动
车在使用一年后就出现这样那么样的大小毛病在所难免,特别是电池
轮胎灯泡这些易损件,到时间就会自己动报废非换不可.电动车修理也就成了
一个朝阳的职业,不会过时也不受上下班时间控制,不会受网购影响生意,
因为配件你买回来要特别的工具还要技术才能安装,所以电动车坏了是就
近修理的,所以电动车摩托车修理这个职业是一种不受网络冲击行业,
因此从业者众多。
电动车只是几大主件（电瓶，电机，控制器，转把，电门锁，灯泡）
加上几条线车架和车轮组成结构并不复杂，所以要学会电动车修理也不会花多
大时间，刚开始接触的人一天学一两样，有个五到十天就足够了。当然因人
接受能力差别时间上稍有不同，所有的人肯定都能学会，但动作快慢因人会
有不同，慢点肯定能做出来。言归正传，下面看几个我们实际修车工作的
工作日志,大家在工作中碰到类似问题可以鉴以供参考.
电动车修理日志1
3月6日上午晴：一女顾客开着来的一辆二轮电动车，顾客说出门时车
还是好好的，到单位上班时发现电车关不了电拔出电六锁匙车还是能
电的。维修思路：电池正极供电线进线和出线相碰短路或是电门坏了失控。
修理过程：
用万能电表测电门锁是好的，为了确认，直接换一个电门锁，故障依旧，
说明原车锁是好的。在控器端翦断电也进出开关线，可以断电，判断是进
出线短路直通，然后直接换掉原车进出两条开关线，试车故障依旧，拆了
线又可以断电，最后怀疑控制器内部短路，经更换控制器后全部正常.回过头
来再测量控制器,没通电时测是好的,但一旦通电,两条红线不开锁也有电,
证明这个控制器存在软故障,万用表没电时的测量只能作为参考,不能
当成绝对。
电动车修理日志2
3月7日上午阴：顾客开着来的一辆战速X3二轮电动车,顾客说只要一
开快就断电,开慢没事,已在别的修理店换过两个空气保护开关,但还是
会跳闸断电
修理过程：车慢能走证明电路是正常的,空气保护开关会跳闸断电主要是
开快了电流过大引起保护,这种情况多为电机轻微短路开快了电流增大
所至,因为车能走顾客不同意换电机,我把空开丢了直接换了个80A的大
电流保险代替原空气开关,上路试车,开多快都没问题了,客不断地说多
谢多谢,这是临时修理方法,要彻底还是要换电机.
电动车修理日志3
3月8日下午雨:一女顾客拿来一个充电器,问我能不能修好,我说新的一个
几十块,不如换一个算,修要时间的.她说能等,时间不限,实在没空过两天来
要也行,问她是什么情况,她说灯亮就是充不进电,我报价目说35包修好,
她说这是原厂充电器要100多,关键是好用,50元都还愿意修,刚好上一个
车主刚走,有时间就接了.
修理过程：其实这种故障很好修,不是出线断就是限流电阻坏,拆开用电表
测输出线,通断状况完好,直接换一个0.33欧姆的输出限流电阻,试充完
全正常,前后不到10分钟搞定,其实有时充电器维修只要肯做,也是可以的,
是利人利已双赢的好事.
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